hola,yo he gastado una 428c y una 432d---problemas frecuentes:
-EL MUÑON QUE UNE LA RETRO CON EL CARRO,se afloja la tuerca y se cae rl bulon conico que lleva abajo donde las botellas de gito o coge holgura y te arma un buen estropicio...en las dos me paso
-BARRA QUE UNE BRAZOS DELANTEROS,se rompeen la union despues de un tiempo,hay q soldar y reforzar,,en las dos me paso tambien
-BULONES DE LOS GATOS DE LAS PATAS,Suelen perderse los sejers que los sujetas y adios patin y bulon,en las dos....solucion...taladre los bulone por el cetro hice unas tapas a medida tornillo pasante por tapa y al interior del bulon y solucionao..nunca mais
-ENCHUFES DEL ROTATIVO---pronto dejan de funcionar
-AXIALES (lo que comentabais antes de la falta de engrasadores)con 12000 horas a cambiar pistas rodamiento etc etc solo en la 432d la 28 tenia engrase...tambien las crucetas delanteras caput por lo mismo
-esas para mi son las mas habituales y repetidas...luego ya desgastes y tal......eso si las maquinas son duras de narices y tienen fuerza a torcer..y bastante rapidas
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