Buenas a todos; mi modesta opinión es NO SOPLAR nunca un filtro de aire por los motivos ya expuestos de posible perforaciones,etc...
En cualquier caso, no hay que olvidar que se trata de papel y por tanto es muy fácil romperlo, ademas de los consabidos avisos de sensores y demás que hay en el motor, por ejemplo el de presión de aire en la admisión, obstrucción del filtro de aire, etc... y que ofrecen a la ECM o ECU del motor la información necesaria para la combustión dentro de los valores tolerados por el fabricante. Los motores cada vez son mas sensibles a este tema, t yo como mucho recomendaría en caso de trabajar en un ambiente extremadamente polvoriento, sacarlos y simplemente sacudirlos pero sin soplar.