Komatsu Hybrid

**osodrogui** · 02-06-2010, 15:15

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Saludos

**marco** · 27-06-2010, 00:33

Ya era hora que hicieran algo diferente!!!!!!!!!!!!!!!
Después de décadas de copiar y vivir del cuento, encuentro algo anómalo que los Japoneses se gasten un duro en I+D+I. Todo un derroche después de una vida de apretar el puño. A los Japoneses de Komatsu les importa un pimiento lo que nos pase a los hispanos parlantes. Solo quieren nuestro dinero. No hay ni una sola fábrica en nuestro territorio, todo para Japón. Pues por lo que a mí respecta que le lo lleven todo para Japón.

**Ramon** · 27-06-2010, 18:55

Bueno, veremos a ver si es efectivo este sistema, de momento tendremos que estar expectantes a ver si alguien lo prueba y que nos diga si es efectivo o no.

Un saludo.

**Ramon** · 27-06-2010, 19:16

Komatsu lanza del Mundo excavadora hidráulica Primera: Plan de Evolución híbrido para Construcción

Komatsu Ltd. El Presidente y CEO: Kunio Noji anunció hoy que la compañía va a lanzar las ventas de la excavadora PC200-8 híbrida, el mundo de equipos de primera construcción híbrida.) (* 1)
La PC200-8 Híbrida está propulsada por el sistema de Komatsu híbrido que utiliza un motor de nuevo desarrollo eléctrico que convierte a la estructura superior, el motor de generación de energía, el condensador y el motor diésel.
En comparación con el estándar PC200-8 excavadora hidráulica, el modelo híbrido alcanza alrededor del 25% de reducción del consumo de combustible.(*2)
A principios de mayo de 2007, Komatsu lanzó el primer híbrido de camiones montacargas eléctricos en el mercado. Estamos introduciendo esta excavadora híbrida, ya que es nuestro buque insignia de equipos de construcción.
Como empresa líder de la industria de fabricación de material de construcción, estamos decididos a responder a las necesidades de la época por prácticamente proponer equipos innovadores diseñados para reducir el impacto ambiental, incluida la reducción de CO2.

1. Economía de combustible

En comparación con el estándar PC200-8, hemos logrado un promedio de 25% de reducción en el consumo de combustible.(*3)

Por otra parte, en las pruebas de operación de los clientes, hemos confirmado la reducción máxima del 41% en un sitio de trabajo donde la estructura superior de la máquina se vuelve más frecuente.

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* Notas
1. Basado en nuestra investigación sobre siete productos principales (excavadora hidráulica sobre orugas de tipo, excavadora hidráulica de ruedas tipo, palas cargadoras, motoniveladora, camión volquete rígidos de tipo volquete articulado de camiones y motoniveladoras a partir del 13 de mayo 2008.
2. Esta cifra varía en función de la naturaleza del trabajo.
3. Computada de acuerdo con nuestras estrictas normas de uso interno relativas a los modos promedio de uso de equipos de construcción.

2. Esquema del Sistema Híbrido de Komatsu

Nuestro enfoque patrimonial de Komatsu Sistema Híbrido convierte la energía generada cuando la estructura superior reduce su velocidad mientras gira, almacena la energía en el condensador, y la utiliza para ayudar a la potencia del motor a través del motor de generación de energía cuando el motor se acelera.

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Todos los componentes del Sistema de Komatsu híbridos están fabricados por Komatsu, asegurando una alta fiabilidad y durabilidad. (* 4)

* Nota 4.Excluidas las células del condensador.

3. Principales características del híbrido PC200-8 en comparación a la norma Construcción y automóviles híbridos

1) La comparación con la norma Construcción
Si bien el equipo estándar que normalmente utiliza un motor hidráulico para convertir la estructura superior, para este movimiento, Komatsu ha desarrollado recientemente un motor eléctrico para el híbrido. Al utilizar este motor eléctrico que recoge la energía generada cuando la estructura superior se torna más lento, hemos logrado una excavadora híbrida.
Si bien el equipo de construcción estándar utiliza un motor de gasóleo por el poder, nuestra excavadora nuevo híbrido utiliza regeneración de energía para ayudar al motor cuando se está acelerando, lo que permite el uso del motor en una zona de bajas revoluciones con alta eficiencia de combustión. Además, mientras que el motor funcione de inactividad, nuestra excavadora híbrido mantiene la revolución a un nivel super bajo, logrando una impresionante reducción del consumo de combustible.

2) La comparación con los coches híbridos
Los coches híbridos requieren una gran cantidad de energía eléctrica cuando comienzan a acelerar el movimiento y, a continuación, se puede ejecutar con la revolución del motor relativamente estable. En comparación, el equipo de construcción tiene que adaptarse a las fluctuaciones dinámico y frecuente de la revolución del motor, por ejemplo, para trabajos de excavación. Para ayudar al motor para este tipo de fluctuaciones, la PC200-8 híbrido está montado con un condensador.
Las baterías automotrices trabajan bajo el principio de las reacciones químicas, con lo que se necesita tiempo para que la descarga de electricidad, falta de apoyo suficiente cuando se aplica a equipos de construcción. Mientras tanto, los condensadores pueden instantáneamente y de manera eficiente recoger, almacenar y electricidad de descarga.

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[PC200-8] excavadora Híbrida

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[Energía del motor permite al operador ver los flujos de energía eléctrica, tales como el almacenamiento y la regeneración.]

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Lanzamiento

01 de junio 2008

Año de entrega

30 unidades el 31 de marzo, 2009 (Todo en Japón)

Precio

27,000,000 de Yens (propuesto)

Información de los comunicados de prensa está vigente en la fecha de la convocatoria y está sujeta a cambios sin previo aviso.

Fuente Komatsu

**marco** · 28-06-2010, 00:26

Cobayas del mundo, ratoncitos acomplejados, fanáticos del mundo nipón. Ya podéis compraros una Komatsu Hybrid y haber que pasa.
Agafeu les carteres!!!! , Tanqueu els gallines!!!!!!
Si queréis un consejo dejar que lo prueben otros y si tan bien va os la compráis. De lo que no estoy tan seguro es de que una empresa que lleva toda su vida sin innovar en nada, ahora se ponga a hacer cosas nuevas y de en la diana a la primera.
La última que se les ocurrió hace un año más o menos, fue la hoja de buldócer en sigma. Muy celebrado por la competencia.
http://www.komatsu.com/CompanyInfo/p...f/156-05_E.pdf
Que cojones que tienen. ¿Cómo se puede ser tan cínico?

**Ramon** · 28-06-2010, 00:33

Iniciado por marco

La última que se les ocurrió hace un año más o menos, fue la hoja de buldócer en sigma. Muy celebrado por la competencia.

Y que pasa, marco, que no funciona, o que, parece muy efectiva por lo que se ve?

Un saludo.

**marco** · 28-06-2010, 22:51

Querido amigo la efectividad y la durabilidad muchas veces están reñidas. De todas formas leyendo el comentario un día después estoy sumido en una profunda vergüenza. Por lo que pido perdón públicamente a toda la gente de Komatsu.

El motivo es que se ha vendido una máquina nueva en mi zona. Y como comprenderéis es un poco duro que te metan una máquina, cobrando por comisión en los tiempos que estamos y con dos hijas como tengo.
La verdad es que no te sienta nada bien, e inmerso en un océano de odio me lancé a escribir esas líneas. Lo siento, meaculpa, no volverá a ocurrir. Al enemigo hay que respetarlo, porque es parte de nuestra existencia. Un comercial sin competencia no tiene sentido.

**Ramon** · 28-06-2010, 23:12

Me alegra ver estas palabras de disculpa, todos podemos tener una predilección por una o otra pero no creo que sea bueno para nadie descalificar.

Cuando leí tu post creí que no lo habías escrito tu, que era otra persona con tu nombre, y la verdad que de la manera que esta la cosa tendremos que aguantar mucho, la vida cada vez se pone peor.

Un saludo.